2015年3月22日，全新东风标致508武汉试驾会在位于江夏的武汉汽车公园隆重举行，主办方为前来参与试驾活动的媒体嘉宾及客户朋友们重点提供了配备1.8THP全新动力标致508车型的极致试驾体验。 另外，活动现场还针对全新标致508、标致408 T动力及2014款标致3008 T动力车型开展了专场团购会， 三款团购车型共计斩获了订单85台，其中，全新508单一车型斩获31台，本次团购会的成绩充分显示了武汉消费者群体对全新508地大力认可！ 就在本次团购会怒斩85个订单的同时，东风标致武汉区各网点还同步开展了周末店头活动，7家展厅统一主题，统一内容，最终共斩获订单324台！截止目前，东风标致在武汉可谓打响了开春第一战。 标致508首次搭载的这台1.8THP发动机不仅采用了双涡道单涡轮、涡轮独立冷却系统等核心技术，还采用了新的缸体、活塞、连杆机构、进排气系统等领先技术，拥有150kW的最大功率和280N·m的最大扭矩，从数据上奠定了出色的动力表现。 与这款发动机匹配的依旧是6速手自一体变速箱，作为第三代产品它具备'Quickshift'快速换档技术、液力变矩器滑差控制技术、液力变矩器闭锁等技术，让变速箱与发动机配合得更加顺畅，体现出更顺畅的换挡体验。 在试驾过程中，全油门起步动力输出稍有迟缓，但涡轮增压迅速介入动力立刻表现得十分充沛，动力表现强劲有力。在PSA优秀的底盘调教下，车辆全力刹车的制动姿态很稳健，没有太过明显地点头现象。 在“U形弯”及“S弯”等考验底盘调教技术和电子稳定系统能力的部分，标致508表现得像一台运动型轿车，车身在较高的过弯速度下，能保持不错的姿态和跟随驾驶员意图的轨迹，并未出现明显地“甩尾”等轻微失控状态。 此外，让体验者注意到的，标致508采用了抬头显示系统，能让驾驶员更专注于道路驾驶。结合到它出色的性能和操控表现，我们可以认为它是一款具备出色驾驶性能的运动型中级车。 相比于PSA同平台的雪铁龙C5，标致508率先搭载的1.8THP发动机是最大的优势所在。相比于那台应用于跨品牌众多车型的“名牌”1.6THP发动机，1.8THP在传承其高品质的同时，将动力表现进一步提升，进而提升了全新标致508的产品竞争力。从试驾体验看来，这款发动机和变速箱的匹配十分不错，为拥有良好运动基因底盘的标致508十足添光加彩。